در خانه آجودانیه چه گذشت ؟/ پشت پرده لابی گری های انتخاب شهردار

آجودانیه مرکز تصمیم گیری های پنهان برای شورای شهر بود . روزهایی که مردم تهران پیگیر انتخاب شهردار تهران بودند خانه ای در آجودانیه تهران مرکز تصمیم گیری های پنهان برای انتخاب شهردار تهران بود .

یکی از اعضای شورای شهر تهران در این خصوص گفت: بعد از انتخابات شورای شهر تهران و رای گیری برای ریاست شورا با تماس های مکرر یکی از اعضای شورا به منزلی در آجودانیه تهران دعوت شدم .

وی درباره دلیل این دعوت افزود: به بهانه مراسم مذهبی و به اصرار بانی مراسم به آنجا رفتم و با اتفاقات جالبی مواجه شدم .

این عضو شورای شهر چهارم ادامه داد: پس از حضور در مراسم به من گفتند که برای گرفتن رای نامزد شهرداری تهران که مورد حمایت طیف آنان است حاضرند صدها میلیون هزینه کنند .

او افزود: بانی مراسم مبلغ مورد نظر را حداقل یک میلیارد تومان اعلام کرد که با برخورد شدید من مواجه شد اما اصرار داشت که در آن لحظه پاسخ قطعی و نهایی را ندهم .

بانی مراسم تاکید داشت تا صبح روز رای گیری تامل کنم در صورتیکه پیشنها آنها را پذیرفتم موضوع را اطلاع دهم تا در کوتاه ترین زمان ممکن مبلغ مورد اشاره را دریافت کنم .

این عضو شورای شهر تهران در پایان گفت: ظاهرا پس از نا امید شدن آنها از رای من به افراد دیگری هم این پیشنهاد داده شده است . 

جزئیات دریافت 230 میلیارد تومان تسهیلات بدون مجوز در سازمان نوسا

جزئیات دریافت 230 میلیارد تومان تسهیلات بدون مجوز در سازمان نوسازی

چند هفته پیش در جریان تصویب بخش هزینه‌ای متمم بودجه سال 90 اعضای شورای شهر تهران از دریافت وام 230 میلیارد تومانی توسط سازمان نوسازی بدون مجوز و اطلاع شورا مطلع شدند، وامی که نتیجه گزارش تحقیق و تفحص از این سازمان را زیر سوال برده است.

به گزارش خبرنگار مهر، عملکرد سازمان نوسازی شهر تهران در چند سال گذشته همیشه مورد انتقاد کارشناسان و اعضای شورای شهربوده است. آمار مدیران این سازمان همیشه نشان از رونق ساخت و ساز در بافت و فرسوده می داد اما در عمل هنوز این خانه های سست بنیان پابر جابودند و نگرانی از ویرانی آنها با اندک لرزه ای در شهر وجود داشت. بسیاری نوسازی بافتها فرسوده را بعد از آلودگی هوای پایتخت مهمترین چالش تهران می دانند، اما اعضای شورای شهر تهران عملکرد 7 ساله شهرداری را در این حوزه چندان موفق نمی دانند. آغاز برخورد شورا با این سازمان هنگام تصویب بودجه سال 90 شهرداری بود. اعضای شورا بودجه این سازمان را به تصویب نرساند و تنها یک دوازدهم بودجه هزینه ای آن را تصویب کرد. تهدیدی که جدی گرفته نشد هر چند مدیران شهرداری این برخورد را جدی نگرفتند. چنانچه ایازی سخنگوی شهرداری تهران در پاسخ به پیگیری های مهر گفت: بودجه سازمان نوسازی هر ساله با اصلاحاتی به تصویب می رسد و نگرانی در این رابطه وجود ندارد. اما وقتی یک فوریت انحلال سازمان نوسازی در اردیبهشت ماه امسال به تصویب اعضای شورا رسید مدیران شهری متوجه شدند این تذکر شورا همانند سال های گذشته نیست و عزم شورا برای تحول در این سازمان جدی است. هرچند تصویب دو فوریت تحقیق و تفحص از سازمان نوسازی بحث انحلال را کم رنگ کرد اما همچنان اعضای شورا به ناکارآمدی این سازمان و ابهام در عملکرد شرکتهای زیر مجموعه ان تاکید داشتند. تاخیر در ارائه گزارش کمیته تحقیق و تفحص پیش بینی شورا برای اتمام تحقیق و تفحص دو هفته بود. اما مهر ماه امسال این گزارش بی آنکه نکته تازه ای بیش از آنچه که در شورا مطرح شده باشد به تصویب رسید. فریدون درویش زاده، مدیرعامل سازمان نوسازی شهر تهران سابق یک روز بعد از این تصویب در گزارشی خبری آمارهای خیره کننده ای از روند نوسازی بافتهای فرسوده داد و از تعامل خوبی که میان اعضای کمیته تحقیق و تفحص و سازمان وجود داشت خبر داد. موضوعی که با انتقاد شدید اعضای شورا روبرو شد. تاکید بر سودده بودن پروژه های نوسازی او از سوده بودن تمامی پروژه های نوسازی خبر داده واعلام کرده بود: سازمان در فروش متری زمین به دنبال سودآوری نبود هرچند این پروژه نیز برای شهرداری زیانی در پی نداشت. او با اشاره به سخنان سخنگوی شورای شهر تهران که طرح فروش اوراق مشارکت را طرحی زیان‌ده دانسته بود، گفت: 20 درصد پولی که توسط انتشار اوراق مشارکت به شهرداری پرداخت شده بود طبق قانون توسط بانک برای ضمانت ضبط می‌شود و پیش‌بینی‌های ما نیز مربوط به زمان رونق بازار مسکن بود که امیدواریم تا انتهای پروژه امام علی(ع) بتوانیم براساس پیش‌بینی‌ها پروژه‌ها را به فروش برسانیم. او در18 مهر ماه امسال تاکید کرده است که اگر اعداد و ارقام اوراق مشارکت سود پیش بینی شده را نشان نمی دهد به دلیل بلوکه کردن 20 درصد اصل سرمایه است. اعتراض شورا به آمارهای نوسازی رئیس شورای شهر تهران یک روز بعد از این نشست خبری در جلسه علنی شورا در واکنش به اظهارات رئیس سازمان نوسازی شهرداری تهران گفت: شورا در خصوص این سازمان کریمانه برخورد می‌کند اما آنها آمارهای غیرواقعی می دهند لذا اعلام می‌کنم رئیس سازمان نوسازی تخلف کرده و تمامی شرکتهای زیرمجموعه آن باید منحل شوند و در لیست سیاه قرار گیرند. مهدی چمران با اشاره به آمارهای اعلام شده توسط رئیس سازمان نوسازی که تمامی پروژه‌های نوسازی را موفقیت آمیز و سودده اعلام کرده بود، گفت: مطالبی که در نشست خبری دیروز مطرح شده ایرادات اساسی دارد. شورا قصد نداشت با نشان دادن ایرادات و بزرگ کردن آن چالش ایجاد کند و هدف اصلی ما رفع مشکلات بود و تلاش کردیم در برخورد با این سازمان کریمانه برخورد کنیم اما هرچه ما کوتاه می‌آییم مسئولان سازمان نوسازی طور دیگری صحبت می‌کنند. تمامی شرکت ها منحل شوند چمران افزود: اعلام می‌کنم رئیس سازمان نوسازی تخلف کرده است و تمامی شرکت‌های زیرمجموعه این سازمان باید منحل شوند و در لیست سیاه قرار بگیرند. همچنین پس از گزارش نهایی که در صحن علنی هفته آینده شورا ارایه می‌شود در خصوص رئیس سازمان نیز تصمیم گیری می‌شود. حمزه شکیب نیر در آن جلسه برزیان‌های کلانی که این سازمان داشته است تاکید کرد و گفت: مسایلی که توسط رئیس سازمان نوسازی در خصوص هماهنگی کمیته تحقیق و تفحص و سازمان نوسازی اعلام شده غیرواقعی است.همچنین طرح‌های ارایه شده برای نوسازی بافت‌های فرسوده سوددهی نداشته و می‌توان گفت 320 میلیارد تومان هم ضرر کرده‌ایم. آتش بس شورا و شهرداری دوئل شهرداری با شورا بر سرسازمان نوسازی با کناره گیری درویش زاده و جایگزینی جعفری که در گذشته شهردار مناطق 9 و 13 بود پایان گرفت و کوچک سازی سازمان جای انحلال را گرفت. اما پایان این چالش چندان خوش نبود و در زمانی که متتم بودجه سال 90 به صحن شورا آمد نکات تازه تری از تخلفات این سازمان مشخص شد. نکاتی که از چشم اعضای کمیته تحقیق و تفحص شورا نیز پنهان مانده بود . کشف وام 230 میلیاردی بدون مجوز در سازمان نوسازی در جریان چهارصد و بیست و چهارمین جلسه شورای شهر تهران زمانی که اعضای شورای شهر در حال بررسی بخش هزینه ای متتم بودجه سال 90 شهرداری بودند به بازپرداخت وامی 230 میلیاردی در سازمان نوسازی برخورد می کنند . وامی که کسی از نحوه دریافت آن اطلاعی نداشت . مهدی چمران در این جلسه با بیان این که سازمان نوسازی چه در زمان اقدام برای دریافت وام ،چه زمان اخذ آن و چه در فرآیند تحقیق و تفحص این موضوع را پنهان کرده بود ،گفت:هیچ کسی از مسوولان شهرداری از جمله معاون مالی و اداری از نحوه دریافت این وام اطلاعی ندارد واز سوی دیگر معلوم نیست ضمانت های این وام و نحوه پرداخت آن چگونه است؟ رسول خادم  نیزدر این خصوص گفت: با تغییر مدیریت در سازمان مذکور این اطلاعات جدید در اختیار مدیریت فعلی قرار گرفته است. او اضافه کرد: در متمم بودجه مبلغ 124 میلیارد تومان جهت کمک به سازمان نوسازی شهر تهران برای پرداخت سود اوراق مشارکت و مبلغ 130 میلیارد تومان جهت بازخرید فروش متری املاک در نظر گرفته شده است. 320 میلیارد کم آورده اند ،230 میلیارد وام بدون مجوز گرفته اند حمزه شکیب رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر تهران با اعتراض نسبت به این ردیفهای بودجه گفت: چرا ما باید پول در اختیار سازمانی قرار بدهیم که بدلیل سوء مدیریت 320 میلیارد تومان کم آورده است و مبلغ 230 میلیارد تومان نیز بدون مجوز شورای شهر وام دریافت کرده است. هرچند در انتها بخش هزینه ای متمم بودجه به تصویب رسید اما به گفته رسول خادم رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر در تبصره 6 متمم شهرداری موظف شده است دراین خصوص گزارش دهد. تحقیق و تفحص از سازمان نوسازی ناقص است حمزه شکیب در گفتگو با خبرنگار مهر درباره این وام بدون مجوز گفت: هنوز رقم این وام مشخص نیست و نمی دانیم بیش از 230 میلیارد است یا کم تر از آن . او ادامه داد: این موضوع قرار است توسط رئیس شورای شهر تهران پیگیری شود اما این وام از دید اعضای تحقیق و تفحص نیز پنهان مانده و می توان گفت تحقیق و تفحص از سازمان نوسازی ناقص انجام شده است. رئیس کمیسیون عمران شورا در حالی گزارش تحقیق و تفحص از سازمان نوسازی را زیر سوال می برد که تصمیم گیری بر سر انحلال این سازمان منوط به نتیجه این گزارش بوده است. مهلت دو هفته ای برای ارائه گزارش به شورا محمدعلی نجفی عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورا که تنها به امید اصلاح مشکلات بودجه شهرداری در سال اینده به متتم بودجه رای داده است در رابطه با این وام 230 میلیاردی بدون مجوز به مهر می گوید: معاونت مالی اداری شهردرای خود نیز از این ام بی اطلاع بود و شورا مهلتی دو هفته ای به شهرداری داد تا در این خصوص گزارش تهیه کند. اما شهرداری زیاد این مهلت را جدی نگرفته است به طوریکه سید مناف هاشمی در رابطه با این وام 230 میلیاردی به مهر می گوید: چرا بعد از گذشت چند هفته یاد این وام بدون مجوز افتاده اید. او با تاکید بر این که گزارش های جلسات غیر علنی شورا تنها از سوی دبیر خانه اجازه انتشار دارد گفت: قرار بود رئیس سازمان نوسازی در این رابطه گزارش دهد که نه به طور رسمی پرسشی مطرح شد نه دعوتی از رئیس این سازمان به عمل آمده است. سود مردم را بلاتکلیف اقدام نابجای یک مدیر نکردیم خسرو دانشجو سخنگوی شورای شهر تهران که در جلسه غیر علنی که بخش هزینه ای متمم بودجه 90 به تصویب رسیده است حضور نداشت به مهر گفت: من در آن جلسه غایب بودم اما متن گزارش ها را دیدم. دو نفر از اعضای شورا به موضوع وام 230 میلیاردی بدون بهره اعتراض داشتند و نکاتی را مطرح کردند . وی ادامه داد: این مورد اعتراض برخی از اعضای شورا نیز بود که به چه دلیل به سازمانی که بدون اطلاع شورا وام می گیرد برای بازپرداخت و یا پرکردن سود اوراق فروش رفته اعتباری را اختصاص دهیم. براساس متن مذاکرات، رئیس شورا و دیگران توجیه شان این بوده است که بالاخره مردم باید تعیین تکلیف شوند و دیون شهرداری به بانک ها و مردم پرداخت شود . نمی توانیم ما این اعتبار را نگاه داریم که چون شما بدون اجازه این پول را دریافت کرده اید بانک ها یا مردمی که اوراق مشارکت خریداری کرده اند بلا تکلیف بمانند. رسیدگی به تخلف 230 میلیاردی توسط دستگاه های قضایی دانشجو اضافه کرد: این موضوع جداگانه رسیدگی می شود و حتما باید به عنوان تخلف باید به دستگاههای نظارتی و قضایی ارائه شود. ولی منافع مردم و دیون شهرداری به بانک ها نیز باید تکلیفش روشن شود. تصمیمی که در شورا گرفته شد به این دلیل بود که نمی خواستند تبعات اقدام نابجای یک مدیر دامن گیرد مردم شود . این وام از دید کمیته تحقیق و تفحص پنهان مانده است سخنگوی شورای شهر تهران در رابطه با این که چرا این موضوع در گزارش تحقیق و تفحص شورا از سازمان نوسازی مطرح نشده بود گفت: گویا اسنادش ارائه نشده و از دید کمیته تحقیق و تفحص مغفول مانده است. دانشجو در پاسخ به این پرسش که این ابهام جدید در سازمان نوسازی این نگرانی را به وجود نمی آورد که مشکلات دیگری نیز وجود داشته باشد که از دید کمیته تحقیق و تفحص پنهان مانده باشد گفت: این نگرانی به جا است. من بارها در جلسات شورا نسبت به فعالیت مجموعه مدیریتی قبلی سازمان نوسازی نگرانی های خود را اعلام کردم. این نگرانی وجود دارد اما من نمی توانم قضاوتی بکنم. ولی وقتی تخلف تازه ای می بینیم به ذهن خطور می کند که این مدیر و یا این مجموعه تخلفات دیگری نیز داشته اند که ممکن است پنهان مانده باشد. نزدیک به سه هفته است که از تصویب متمم بودجه 90 می گذرد. اما خبری از گزارش شهرداری به شورا در خصوص وام 230 میلیارد تومانی نیست. با وجود آن که در تبصره 6 متمم بودجه چنین گزارشی از شهرداری خواسته شده است . صورت مسئله اشتباه است اماعلیرضا جعفری رئیس سازمان نوسازی شهر تهران در رابطه با وام 230 میلیارد تومانی به مهر گفت: صورت مسئله شما اشتباه است، وامی گرفته نشده است. برای جذب منابع مالی برای سازمان دریک پروسه بانکی و با اخذ مجوزهای بانک مرکزی فروش اوراق مشارکت و فروش متری زمین انجام شد. برای انجام این پروژه ها دو موضوعیت مطرح بود یکی انجام فعالیت های عمرانی ودیگری بازپرداخت سودهای اوراق مشارکت و فروش متری که سازمان متعهد شده بود. 230 میلیار د وام نیست تسهیلات است جعفری با بیان این که در خصوص بازپرداخت سودهای اوراق مشارکت و فروش متری امکان برداشت ازمنابع اوراق جذب شده نبود گفت: توافقی با بانک به عمل آمده بود که با مسدودکردن بخشی از پول ها که از محل درآمد فروش اوراق و و فروش متری به دست آمده بود بتوانیم تسهیلات بازپرداخت سودهای اوراق مشارکت و فروش متری زمین را بپردازیم. البته تضمین این تسهیلات توسط شهرداری در متمم بودجه دیده شده که در حال طی کردن مراحل قانونی خود بود . او اضافه کرد: این تسهیلاتی که با بانک برای پرداخت سودها توافق شده است به صورت تسهیلات وام مطرح شده بود که با این موضوعیت از مفهوم وام تبدیل به تسهیلات بازپرداخت سودهای اوراق مشارکت و فروش متری شده است. شورا گذشته را فراموش کند رئیس سازمان نوسازی با تاکید بر این که سیاست جدید این سازمان تعامل و هماهنگی کامل با اعضای شورای شهر است گفت: بهسازی و نوسازی بافت های فرسوده پایتخت از اولویت های پایتخت است که با همکاری شورای شهر در حل این مشکل تلاش می کنیم و با گذشتن از موضوعاتی که در گذشته مطرح شده است در آینده مشکلات این سازمان رفع شود . این سخنان نشان می دهد که مدیر جدید نمی خواهد چالش های مدیریت گذشته دامن گیر او شود. اما توضیحات او این ابهامات که چرا این برداشت میلیاردی بدون مجوزو اطلاع شورا بوده است و شهرداری چرا پیش از آنکه متمم در صحن شورا مطرح و به تصویب برسد تضمین پرداخت ها را از محل متمم کرده است به وجود می آورد. پرسشهایی که اگر در گزارش شهرداری به شورا به آن پاسخ داده نشود شاید گذشتن از موضوعاتی که در گذشته در رابطه با این سازمان مطرح بوده است کار آسانی نباشد.

 http://www.mehrnews.com/fa/NewsDetail.aspx?pr=s&query=سازمان%20نوسازی%20&NewsID=1494188

چند هفته پیش در جریان تصویب بخش هزینه‌ای متمم بودجه سال 90 اعضای شورای شهر تهران از دریافت وام 230 میلیارد تومانی توسط سازمان نوسازی بدون مجوز و اطلاع شورا مطلع شدند، وامی که نتیجه گزارش تحقیق و تفحص از این سازمان را زیر سوال برده است.

به گزارش خبرنگار مهر، عملکرد سازمان نوسازی شهر تهران در چند سال گذشته همیشه مورد انتقاد کارشناسان و اعضای شورای شهربوده است. آمار مدیران این سازمان همیشه نشان از رونق ساخت و ساز در بافت و فرسوده می داد اما در عمل هنوز این خانه های سست بنیان پابر جابودند و نگرانی از ویرانی آنها با اندک لرزه ای در شهر وجود داشت.

بسیاری نوسازی بافتها فرسوده را بعد از آلودگی هوای پایتخت مهمترین چالش تهران می دانند، اما اعضای شورای شهر تهران عملکرد 7 ساله شهرداری را در این حوزه چندان موفق نمی دانند. آغاز برخورد شورا با این سازمان هنگام تصویب بودجه سال 90 شهرداری بود. اعضای شورا بودجه این سازمان را به تصویب نرساند و تنها یک دوازدهم بودجه هزینه ای آن را تصویب کرد.

تهدیدی که جدی گرفته نشد

هر چند مدیران شهرداری این برخورد را جدی نگرفتند. چنانچه ایازی سخنگوی شهرداری تهران در پاسخ به پیگیری های مهر گفت: بودجه سازمان نوسازی هر ساله با اصلاحاتی به تصویب می رسد و نگرانی در این رابطه وجود ندارد. اما وقتی یک فوریت انحلال سازمان نوسازی در اردیبهشت ماه امسال به تصویب اعضای شورا رسید مدیران شهری متوجه شدند این تذکر شورا همانند سال های گذشته نیست و عزم شورا برای تحول در این سازمان جدی است.

هرچند تصویب دو فوریت تحقیق و تفحص از سازمان نوسازی بحث انحلال را کم رنگ کرد اما همچنان اعضای شورا به ناکارآمدی این سازمان و ابهام در عملکرد شرکتهای زیر مجموعه ان تاکید داشتند.

تاخیر در ارائه گزارش کمیته تحقیق و تفحص

پیش بینی شورا برای اتمام تحقیق و تفحص دو هفته بود. اما مهر ماه امسال این گزارش بی آنکه نکته تازه ای بیش از آنچه که در شورا مطرح شده باشد به تصویب رسید.

فریدون درویش زاده، مدیرعامل سازمان نوسازی شهر تهران سابق یک روز بعد از این تصویب در گزارشی خبری آمارهای خیره کننده ای از روند نوسازی بافتهای فرسوده داد و از تعامل خوبی که میان اعضای کمیته تحقیق و تفحص و سازمان وجود داشت خبر داد. موضوعی که با انتقاد شدید اعضای شورا روبرو شد.

تاکید بر سودده بودن پروژه های نوسازی

او از سوده بودن تمامی پروژه های نوسازی خبر داده واعلام کرده بود: سازمان در فروش متری زمین به دنبال سودآوری نبود هرچند این پروژه نیز برای شهرداری زیانی در پی نداشت.

او با اشاره به سخنان سخنگوی شورای شهر تهران که طرح فروش اوراق مشارکت را طرحی زیان‌ده دانسته بود، گفت: 20 درصد پولی که توسط انتشار اوراق مشارکت به شهرداری پرداخت شده بود طبق قانون توسط بانک برای ضمانت ضبط می‌شود و پیش‌بینی‌های ما نیز مربوط به زمان رونق بازار مسکن بود که امیدواریم تا انتهای پروژه امام علی(ع) بتوانیم براساس پیش‌بینی‌ها پروژه‌ها را به فروش برسانیم.

او در18 مهر ماه امسال تاکید کرده است که اگر اعداد و ارقام اوراق مشارکت سود پیش بینی شده را نشان نمی دهد به دلیل بلوکه کردن 20 درصد اصل سرمایه است.

اعتراض شورا به آمارهای نوسازی

رئیس شورای شهر تهران یک روز بعد از این نشست خبری در جلسه علنی شورا در واکنش به اظهارات رئیس سازمان نوسازی شهرداری تهران گفت: شورا در خصوص این سازمان کریمانه برخورد می‌کند اما آنها آمارهای غیرواقعی می دهند لذا اعلام می‌کنم رئیس سازمان نوسازی تخلف کرده و تمامی شرکتهای زیرمجموعه آن باید منحل شوند و در لیست سیاه قرار گیرند.

مهدی چمران با اشاره به آمارهای اعلام شده توسط رئیس سازمان نوسازی که تمامی پروژه‌های نوسازی را موفقیت آمیز و سودده اعلام کرده بود، گفت: مطالبی که در نشست خبری دیروز مطرح شده ایرادات اساسی دارد. شورا قصد نداشت با نشان دادن ایرادات و بزرگ کردن آن چالش ایجاد کند و هدف اصلی ما رفع مشکلات بود و تلاش کردیم در برخورد با این سازمان کریمانه برخورد کنیم اما هرچه ما کوتاه می‌آییم مسئولان سازمان نوسازی طور دیگری صحبت می‌کنند.

تمامی شرکت ها منحل شوند

چمران افزود: اعلام می‌کنم رئیس سازمان نوسازی تخلف کرده است و تمامی شرکت‌های زیرمجموعه این سازمان باید منحل شوند و در لیست سیاه قرار بگیرند. همچنین پس از گزارش نهایی که در صحن علنی هفته آینده شورا ارایه می‌شود در خصوص رئیس سازمان نیز تصمیم گیری می‌شود.

حمزه شکیب نیر در آن جلسه برزیان‌های کلانی که این سازمان داشته است تاکید کرد و گفت: مسایلی که توسط رئیس سازمان نوسازی در خصوص هماهنگی کمیته تحقیق و تفحص و سازمان نوسازی اعلام شده غیرواقعی است.همچنین طرح‌های ارایه شده برای نوسازی بافت‌های فرسوده سوددهی نداشته و می‌توان گفت 320 میلیارد تومان هم ضرر کرده‌ایم.

آتش بس شورا و شهرداری

دوئل شهرداری با شورا بر سرسازمان نوسازی با کناره گیری درویش زاده و جایگزینی جعفری که در گذشته شهردار مناطق 9 و 13 بود پایان گرفت و کوچک سازی سازمان جای انحلال را گرفت. اما پایان این چالش چندان خوش نبود و در زمانی که متتم بودجه سال 90 به صحن شورا آمد نکات تازه تری از تخلفات این سازمان مشخص شد. نکاتی که از چشم اعضای کمیته تحقیق و تفحص شورا نیز پنهان مانده بود .

کشف وام 230 میلیاردی بدون مجوز در سازمان نوسازی

در جریان چهارصد و بیست و چهارمین جلسه شورای شهر تهران زمانی که اعضای شورای شهر در حال بررسی بخش هزینه ای متتم بودجه سال 90 شهرداری بودند به بازپرداخت وامی 230 میلیاردی در سازمان نوسازی برخورد می کنند . وامی که کسی از نحوه دریافت آن اطلاعی نداشت .

مهدی چمران در این جلسه با بیان این که سازمان نوسازی چه در زمان اقدام برای دریافت وام ،چه زمان اخذ آن و چه در فرآیند تحقیق و تفحص این موضوع را پنهان کرده بود ،گفت:هیچ کسی از مسوولان شهرداری از جمله معاون مالی و اداری از نحوه دریافت این وام اطلاعی ندارد واز سوی دیگر معلوم نیست ضمانت های این وام و نحوه پرداخت آن چگونه است؟

رسول خادم  نیزدر این خصوص گفت: با تغییر مدیریت در سازمان مذکور این اطلاعات جدید در اختیار مدیریت فعلی قرار گرفته است.

او اضافه کرد: در متمم بودجه مبلغ 124 میلیارد تومان جهت کمک به سازمان نوسازی شهر تهران برای پرداخت سود اوراق مشارکت و مبلغ 130 میلیارد تومان جهت بازخرید فروش متری املاک در نظر گرفته شده است.

320 میلیارد کم آورده اند ،230 میلیارد وام بدون مجوز گرفته اند

حمزه شکیب رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر تهران با اعتراض نسبت به این ردیفهای بودجه گفت: چرا ما باید پول در اختیار سازمانی قرار بدهیم که بدلیل سوء مدیریت 320 میلیارد تومان کم آورده است و مبلغ 230 میلیارد تومان نیز بدون مجوز شورای شهر وام دریافت کرده است.

هرچند در انتها بخش هزینه ای متمم بودجه به تصویب رسید اما به گفته رسول خادم رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر در تبصره 6 متمم شهرداری موظف شده است دراین خصوص گزارش دهد.

تحقیق و تفحص از سازمان نوسازی ناقص است

حمزه شکیب در گفتگو با خبرنگار مهر درباره این وام بدون مجوز گفت: هنوز رقم این وام مشخص نیست و نمی دانیم بیش از 230 میلیارد است یا کم تر از آن .

او ادامه داد: این موضوع قرار است توسط رئیس شورای شهر تهران پیگیری شود اما این وام از دید اعضای تحقیق و تفحص نیز پنهان مانده و می توان گفت تحقیق و تفحص از سازمان نوسازی ناقص انجام شده است.

رئیس کمیسیون عمران شورا در حالی گزارش تحقیق و تفحص از سازمان نوسازی را زیر سوال می برد که تصمیم گیری بر سر انحلال این سازمان منوط به نتیجه این گزارش بوده است.

مهلت دو هفته ای برای ارائه گزارش به شورا

محمدعلی نجفی عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورا که تنها به امید اصلاح مشکلات بودجه شهرداری در سال اینده به متتم بودجه رای داده است در رابطه با این وام 230 میلیاردی بدون مجوز به مهر می گوید: معاونت مالی اداری شهردرای خود نیز از این ام بی اطلاع بود و شورا مهلتی دو هفته ای به شهرداری داد تا در این خصوص گزارش تهیه کند.

اما شهرداری زیاد این مهلت را جدی نگرفته است به طوریکه سید مناف هاشمی در رابطه با این وام 230 میلیاردی به مهر می گوید: چرا بعد از گذشت چند هفته یاد این وام بدون مجوز افتاده اید.

او با تاکید بر این که گزارش های جلسات غیر علنی شورا تنها از سوی دبیر خانه اجازه انتشار دارد گفت: قرار بود رئیس سازمان نوسازی در این رابطه گزارش دهد که نه به طور رسمی پرسشی مطرح شد نه دعوتی از رئیس این سازمان به عمل آمده است.

سود مردم را بلاتکلیف اقدام نابجای یک مدیر نکردیم

خسرو دانشجو سخنگوی شورای شهر تهران که در جلسه غیر علنی که بخش هزینه ای متمم بودجه 90 به تصویب رسیده است حضور نداشت به مهر گفت: من در آن جلسه غایب بودم اما متن گزارش ها را دیدم. دو نفر از اعضای شورا به موضوع وام 230 میلیاردی بدون بهره اعتراض داشتند و نکاتی را مطرح کردند .

وی ادامه داد: این مورد اعتراض برخی از اعضای شورا نیز بود که به چه دلیل به سازمانی که بدون اطلاع شورا وام می گیرد برای بازپرداخت و یا پرکردن سود اوراق فروش رفته اعتباری را اختصاص دهیم. براساس متن مذاکرات، رئیس شورا و دیگران توجیه شان این بوده است که بالاخره مردم باید تعیین تکلیف شوند و دیون شهرداری به بانک ها و مردم پرداخت شود .

نمی توانیم ما این اعتبار را نگاه داریم که چون شما بدون اجازه این پول را دریافت کرده اید بانک ها یا مردمی که اوراق مشارکت خریداری کرده اند بلا تکلیف بمانند.

رسیدگی به تخلف 230 میلیاردی توسط دستگاه های قضایی

دانشجو اضافه کرد: این موضوع جداگانه رسیدگی می شود و حتما باید به عنوان تخلف باید به دستگاههای نظارتی و قضایی ارائه شود. ولی منافع مردم و دیون شهرداری به بانک ها نیز باید تکلیفش روشن شود. تصمیمی که در شورا گرفته شد به این دلیل بود که نمی خواستند تبعات اقدام نابجای یک مدیر دامن گیرد مردم شود .

این وام از دید کمیته تحقیق و تفحص پنهان مانده است

سخنگوی شورای شهر تهران در رابطه با این که چرا این موضوع در گزارش تحقیق و تفحص شورا از سازمان نوسازی مطرح نشده بود گفت: گویا اسنادش ارائه نشده و از دید کمیته تحقیق و تفحص مغفول مانده است.

دانشجو در پاسخ به این پرسش که این ابهام جدید در سازمان نوسازی این نگرانی را به وجود نمی آورد که مشکلات دیگری نیز وجود داشته باشد که از دید کمیته تحقیق و تفحص پنهان مانده باشد گفت: این نگرانی به جا است. من بارها در جلسات شورا نسبت به فعالیت مجموعه مدیریتی قبلی سازمان نوسازی نگرانی های خود را اعلام کردم. این نگرانی وجود دارد اما من نمی توانم قضاوتی بکنم. ولی وقتی تخلف تازه ای می بینیم به ذهن خطور می کند که این مدیر و یا این مجموعه تخلفات دیگری نیز داشته اند که ممکن است پنهان مانده باشد.

نزدیک به سه هفته است که از تصویب متمم بودجه 90 می گذرد. اما خبری از گزارش شهرداری به شورا در خصوص وام 230 میلیارد تومانی نیست. با وجود آن که در تبصره 6 متمم بودجه چنین گزارشی از شهرداری خواسته شده است .

صورت مسئله اشتباه است

اماعلیرضا جعفری رئیس سازمان نوسازی شهر تهران در رابطه با وام 230 میلیارد تومانی به مهر گفت: صورت مسئله شما اشتباه است، وامی گرفته نشده است. برای جذب منابع مالی برای سازمان دریک پروسه بانکی و با اخذ مجوزهای بانک مرکزی فروش اوراق مشارکت و فروش متری زمین انجام شد. برای انجام این پروژه ها دو موضوعیت مطرح بود یکی انجام فعالیت های عمرانی ودیگری بازپرداخت سودهای اوراق مشارکت و فروش متری که سازمان متعهد شده بود.

230 میلیار د وام نیست تسهیلات است

جعفری با بیان این که در خصوص بازپرداخت سودهای اوراق مشارکت و فروش متری امکان برداشت ازمنابع اوراق جذب شده نبود گفت: توافقی با بانک به عمل آمده بود که با مسدودکردن بخشی از پول ها که از محل درآمد فروش اوراق و و فروش متری به دست آمده بود بتوانیم تسهیلات بازپرداخت سودهای اوراق مشارکت و فروش متری زمین را بپردازیم. البته تضمین این تسهیلات توسط شهرداری در متمم بودجه دیده شده که در حال طی کردن مراحل قانونی خود بود .

او اضافه کرد: این تسهیلاتی که با بانک برای پرداخت سودها توافق شده است به صورت تسهیلات وام مطرح شده بود که با این موضوعیت از مفهوم وام تبدیل به تسهیلات بازپرداخت سودهای اوراق مشارکت و فروش متری شده است.

شورا گذشته را فراموش کند

رئیس سازمان نوسازی با تاکید بر این که سیاست جدید این سازمان تعامل و هماهنگی کامل با اعضای شورای شهر است گفت: بهسازی و نوسازی بافت های فرسوده پایتخت از اولویت های پایتخت است که با همکاری شورای شهر در حل این مشکل تلاش می کنیم و با گذشتن از موضوعاتی که در گذشته مطرح شده است در آینده مشکلات این سازمان رفع شود .

این سخنان نشان می دهد که مدیر جدید نمی خواهد چالش های مدیریت گذشته دامن گیر او شود. اما توضیحات او

این ابهامات که چرا این برداشت میلیاردی بدون مجوزو اطلاع شورا بوده است و شهرداری چرا پیش از آنکه متمم در صحن شورا مطرح و به تصویب برسد تضمین پرداخت ها را از محل متمم کرده است به وجود می آورد. پرسشهایی که اگر در گزارش شهرداری به شورا به آن پاسخ داده نشود شاید گذشتن از موضوعاتی که در گذشته در رابطه با این سازمان مطرح بوده است کار آسانی نباشد.

راننده‌تاکسی درانتظار مدیرعامل جدید/داد رانندگان ازشرکتهای‌خصوصی

80 هزار راننده با گذشت نزدیک به یکماه از استعفای مدیرعامل سازمان تاکسیرانی پایتخت همچنان منتظر معرفی سکاندار جدید این سازمان هستند. ساماندهی نرخ شارژ و برخورد با رانندگان غیرفعال از مشکلاتی است که آنها امیدواند با آمدن مدیریت جدید چاره‌ای برای آن اندیشده شود.

29 شهریورماه بود که با استعفای فضل الله اسلامی موافقت شد. رفتن اسلامی در اوج فعالیتهای ستاد مهر و چند روز مانده به آغاز سال تحصیلی جدید شک برکناری او را قوت بخشید.

هرچند اسلامی درباره استعفای خود به مهر گفته بود: مدتی پیش به دلیل علاقمندی به فعالیتهای عمرانی و پروژه ای از این سمت استعفا داده ام که مورد موافقت معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران قرار گرفت اما حواشی که پس از رفتن وی از شهرداری به وجود آمد تاییدی بر برکناری او بود.

حسن آقابیگی که در حال حاضر معاون امور مناطق سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران است و پیش از این مسئولیت بسیج معاونت را بر عهده داشت مدیریت روزهای بحرانی تاکسیرانی پایتخت را برعهده گرفت.

 با وجود آنکه نام های بسیاری برای این تصدی این مسئولیت عنوان می شود، اما این سازمان که یکی از پر چالش ترین زیر مجموعه های معاونت حمل و نقل و ترافیک است همچنان بی سکان دار هدایت می شود.

در این میان برخی از پروژه های مهم سازمان تاکسیرانی بی نتیجه رها شده است. اعلام رتبه بندی شرکتهای خصوصی تاکسیرانی و لغو امتیاز شرکتهایی که موفق به کسب امتیازهای لازم نشده اند و قرار بود تا پایان پایان شهریور ماه به نتیجه برسد از جمله از این طرحها هستند.

دریافت شارژ ماهیانه در میانه ماه

با وجود آن که شورا و مسئولان شهرداری تاکید دارند کمترین تخلف در شرکتهای خصوصی تاکسیرانی رخ می دهد اما همچنان برخی از شرکتها بی توجه به مصوبه شورا نرخ های مورد علاقه خود را با عنوان شارژ از رانندگان دریافت می کنند. یکی از رانندگان شرکت خصوصی در گفتگو با مهر گلایه می کند که 10 درصد درآمد ماهیانه خود را باید به حساب شرکت واریز کند و اگر درمیانه ماه این رقم به 130 هزار تومان برسد، بیسیم ماشین قطع و بعد از پرداخت شارژ بیسیم خودرو دوباره وصل می شود.

او ادامه می دهد: رانندگان ملزم هستند حداقل در ماه تا 800 هزار تومان سرویس دهی کنند. مشابه این شرکتها که همچنان بر خلاف مصوبه شورا شارژ دریافت می کنند بسیار است.

ناصر خاکی یکی از رانندگانی است که در این سالها پیگیر حقوق از دست رفته هم صنفی هایش بوده است. او در این رابطه به مهر می گوید: متاسفانه در چند سال اخیر تخلفات شرکت‌های خصوصی با حمایت مدیران شهرداری همراه بوده است و ما به رغم نامه‌نگاری‌های فراوان برای مدیران شهری، شورای شهر و حتی شهردار تهران نتوانستیم جلوی دریافت حق شارژها و دیگر مبالغ غیرقانونی را بگیریم.

او ادامه می‌دهد: رانندگان شرکت‌های تاکسیرانی، اواخر سال گذشته نامه‌ای به وزیر کشور ارسال کردند و در آن از دریافت حق شارژهایی تا صدهزار تومان از سوی شرکت‌های خصوصی گلایه کردند و اظهار داشتند که این مبالغ با اعمال تهدید و زور به صورت ناعادلانه و اجبار پرداخت می‌شود. ضمن اینکه رانندگان در این نامه و نامه‌های مشابه دیگر عنوان کرده بودند که مبالغی نیز به نام حق عضویت ،پول لباس، هزینه Gps و تاکسیمتر و... از آنها دریافت می‌شود.

مخالف اجرای اصل 44 نیستیم / صدور شتاب زده پروانه شرکت های تاکسیرانی

خاکی می‌افزاید: ما رانندگان تاکسی شرکت‌های خصوصی مخالف اجرای اصل 44 قانون اساسی نیستیم بلکه خواستار اجرای صحیح آن براساس دستورات و منویات مقام معظم رهبری به طور منظم و استوار هستیم؛ تا موجب رشد و توسعه خدمات بخش خصوصی شود.

وی می‌گوید: متاسفانه با گذشت نزدیک به 4 سال از تشکیل و فعالیت این شرکت‌ها آثار چندان شفاف و مطلوبی در ارائه خدمات به تاکسیرانان و پیشرفت در ساماندهی و رتبه‌بندی شرکت‌های خصوصی به رغم وعده‌های داده شده از سوی مسئولان شهرداری تهران، مشهود نیست.

او معتقد است: یکی از دلایل این ناکارآمدی به گفته اعضای شورای شهر، عجله شهرداری در صدور پروانه بهره‌برداری برای افرادی بوده است که برخلاف مصوبه شورای شهر، صلاحیت و شرایط لازم برای فعالیت در عرصه حمل و نقل عمومی را نداشته‌اند. به طور مثال برای فردی که شغل وی تجارت زمین و انبوه‌سازی ساختمان بوده، پروانه بهره‌برداری شرکت خصوصی تاکسیرانی صادر شده است.

ادامه فعالیت مدیران متخلف شرکتهای خصوصی

وی اظهار می‌دارد: مدیرعامل یک شرکت به اتهام گرانفروشی لباس به رانندگان زحمتکش و مستضعف و اخذ مبالغ غیرقانونی و غیرمصوب با بهانه‌های مختلف، در مراجع قضایی محکوم به پرداخت صدها میلیون تومان جریمه و قید موضوع تخلف در پروانه شرکت شد اما متأسفانه این شرکت با همان مدیر متخلف هنوز به فعالیت خود ادامه می‌دهد.

خاکی می‌افزاید: بنده به خاطر پیگیری مشکلات و مسائل رانندگان تاکسی خصوصی و اعتراض به نابسامانی‌های حاکم بر تاکسیرانی بارها تهدید شدم.

او از شگرد تازه برخی مدیران این شرکتهای خصوصی برای کسب امتیاز لازم پرده بر می دارد و می گوید: بر اساس قانون این شرکتها باید 80 تاکسی به نام خود داشته باشند و آنها نیز رانندگان را مجبور کرده اند به طور صوری به نام شرکت کرده و آنها در مقابل، حق شارژ از این رانندگان دریافت نمی کنند.

خاکی با بیان اینکه رانندگان حاضرند حتی شارژهای 50 هزار تومانی هم پرداخت کنند اما باید در مقابل این پرداخت ها امکاناتی دریافت کنند ،گفت: مهمترین خواسته ما از این شرکتها امنیت شغلی است که متاسفانه از آن برخودار نیستیم و همچنان رانندگان شخصی به راحتی در خطوط مسافرکشی می کنند.

مرگ راننده تاکسی به دلیل مسافر دزدی

او ادامه می دهد: چند ماه پیش دو راننده به دلیل آن که راننده دیگر وارد خط آنها شده بود ومسافر سوار کرده بود با هم درگیر می شوند که منجر به مرگ یکی از رانندگان می شود. در این حادثه اگر نظارت بر خطوط وجود داشت پیش نمی آمد.

خاکی می گوید: قرار بود سرپرست های قدیمی خطوط تغییر کرده و ناظرانی از جانب این شرکتها انتخاب شوند که تسلط بیشتری بر سرپرستی خطوط داشته باشند اما با گذشت 6 ماه از سال این موضوع در خطوط مشهود نیست.

بی توجهی به تاکسیهای غیر فعال در پایتخت

خاکی در ادامه به تاکسیهای غیر فعال شهر اشاره می کند و می گوید: در خطی که من مشغول فعالیت هستم 90 تاکسی باید خدمات رسانی کند که تنها 40 تاکسی در خطوط فعال هستند. ما پلاک های تاکسی های غیر فعال را نیز به بازرسی داده ایم اما نتیجه ای نداشته است.

رانندگان تاکسی معترض به شورا مراجعه کنند / شرکت بدهکار نداریم

اما خسرو دانشجو سخنگوی شورای شهر تهران اعتقاد دیگری دارد. اوبه خبرنگار مهر می گوید: زمانی که این شرکتها آغاز به کار کردند رقم های بالایی از رانندگان به عنوان شارژ دریافت کردند که پس از ورود شورا به موضوع و جلسات طولانی که بیش از 8 ماه طول کشید این رقم ها عادلانه و کارشناسی شد و تقریبا به یک سوم رقم قبلی کاهش پیدا کرد.

او ادامه داد: شرکتهایی که از توان مالی برخوردار بودند ما به التفاوت این رقم را یکجا به رانندگان پرداخت کردند و شرکتهای دیگر با توافق رانندگان به طور قسطی در حالت پرداخت ما التفاوت شارژها هستند و اگر راننده ای در این خصوص اعتراض دارد می تواند به شورای شهر اعلام کند تا به آن رسیدگی کنیم .

یک هفته تا اعلام مدیر چهارم

متوسط سهم تاکسی در حمل و نقل تهران 20 تا 25 درصد است. که این رقم 10 برابر استانداردهای جهانی است. گستردگی فعالیتها در این حوزه سبب چالش ها و مشکلات همیشگی این سازمان شده است. سازمانی که در مدیریت فعلی شهر تهران سه مدیر با سه سبک مدیریت متفاوت بر خود دیده است. گفته می شود تا پایان این هفته مدیر عامل جدید تاکسیرانی معرفی می شود باید منتظر ماند و دید چهارمین مدیرعامل می تواند مشکلات تاریخی این حوزه را حل کند.

http://www.mehrnews.com/fa/newsdetail.aspx?NewsID=1432591

تعدی مردان به حقوق زنان در مترو/ دفاع جانانه به خاطر یک واگن اضا

قبل از عمل

بیش از سه هفته است که یک واگن به مسافران زن در ایستگاههای مترو اضافه شده است. اما در میان برخی مسافران مرد زیر بار این طرح نرفته‌اند و با حضور در واگنهای ویژه زنان به حقوق و حریم آنها تعدی می‌کنند.

 مدتهاست که دو واگن ابتدایی و انتهایی قطارهای مترو به خانم ها اختصاص دارد. هر چند مسافران خانم در تمام واگن ها حضور دارند اما این دو واگن منطقه ممنوعه آقایان محسوب می شود و از مسئولان مترو گرفته تا خانمهای  مسافر اجازه ورود حتی پسرنوجوانی که به همراه مادرش قصد سفر با مترو را دارد نمی دهند.

اما از ابتدای مهرماه یک واگن دیگر نیز به این محدوده اضافه شد و سهم خانم ها به سه واگن رسید. این افزایش زیاد به مذاق مسافران مرد خوش نیامد و بسیاری از آنها حاضر به پذیرفتن این سهم بیشتر نشدند و در مقابل واگذاری آن به خانم ها مقاومت می کنند. مقاومتی که با حمایت ماموران مترو همراه است.

اما داخل این واگن ها اتفاقات قابل تاملی رخ می دهد. مردانی که سر خوش از فتح واگن از دست رفته شان هستند این پیروزی را با کلمات نامناسب به مسافران خانم ها یاد آوری می کنند.

مریم رحیمی 43 ساله یکی از مسافرانی است که هر روز به دلیل بی توجهی آقایان به اضافه شدن واگن سوم به خانم ها با یکی از این مردان درگیر می شود.

او می گوید: در روزهای ابتدایی این بحث ها شکل خواهش و نصیحت داشت اما تکراراین حرکت در روزهای آتی آن را به جنگ و دعوا تبدیل کرده است.

به گفته رحیمی، تا ایستگاه امام خمینی وضعیت عادی است اما مسافران مردی که در ایستگاه امام خمینی (ره) به واگن ها وارد می شوند به این موضوع بی توجه هستند. آنها در پاسخ به خواهش های ما که می خواهیم واگن مخصوص خانم ها را ترک کنند می گویند پس چرا ورود شما به سایر واگنها ممنوع نیست.

این خانم میانسال که مسافر هر روزه مترو است ادامه می دهد: بخش های دیگر مترو برای خانم های تنها غیر قابل استفاده است. هجوم مردان و فشردگی مسافران اجازه نمی دهد که قدم به این واگن ها بگذاریم. این واگن اضافه تدبیر خوبی بود که متاسفانه توجهی به نحوه اجرای آن نمی شود.

او اضافه می کند: آقایانی که از ایستگاه امام خمینی (ره) وارد این واگن می شود با صدای بلند سخنان ناشایستی به زبان می آورند. مسئولان ما که از ورود خانم ها به استادیوم های ورزشی به خاطر ادبیات ناشایست برخی تماشاگران جلوگیری می کنند چرا برای فضای غیرفرهنگی که در این واگن ها ایجاد شده فکری نمی کنند.

مشکل این مسافر میانسال درد سایر مسافران خانومی است که به واگن سوم پا می گذارند. سحرشریفی دانشجو است و هفته ای سه بار مسافر شهر ری است. او می گوید: مردانی که به این واگن می آیند با هدف جلب توجه و مبارزه با خانم ها می آیند. کافی است به آنها بگوید که چرا پا به این واگن ها گذاشته اید آن وقت نمایشنامه ای سخیف از سوی آنها اجرا می شود. گاهی اوقات نیز خانم ها تلاش می کنند با تمسخر آنها را بیرون برانند که کمتر موفقیتی حاصل می شود.

اما مسئولان مترو نیز قصد برخورد جدی با این نوع رفتارها ندارند. علی محمد قلی ها، مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران در پاسخ به این پرسش که چرا با مسافران مردی که وارد واگن اضافه شده برای زنان می شوند برخورد نمی شود به مهر می گوید: برای این که این موضوع میان مسافران مترو جا بیافتد نباید اقدامات سلبی کرد.

وی ادامه می دهد: ما در این زمینه فرهنگسازی می کنیم و هر ده دقیقه یکبار از بلندگوهای مترو این موضوع اعلام می شود که امیدواریم با پایان دوره آزمایشی این مقاومتها نیز پایان پذیرد.

قلی ها با اشاره به اینکه افزایش یک واگن ویژه خانم ها بر اساس نظرسنجی ها و آمار مسافران بوده است گفت: این طرح یک ماه به صورت آزمایشی انجام می شود در صورتی که این واگن اضافه شده در بیشتر ساعت های مترو خالی باشد ادامه پیدا نمی کند زیرا توجیهی برای ادامه کار نداریم.

چند روز دیگر یکماه آزمایشی این طرح به پایان می رسد در حالی که هنوز این واگن ها به طور کامل به خانم ها واگذار نشده است و خانم ها برای تصرف صد در صدی آن مبارزه می کنند.

واگنی که مورد اختلاف شد / طومار 500 امضایی علیه واگن سوم!

 گزارشم بعد از اصلاح  

بیش از سه هفته است که یک واگن به مسافران زن در ایستگاههای مترو اضافه شده است اما در میان برخی مسافران مرد با این طرح مخالفت می کنند.

مدتهاست که دو واگن ابتدایی و انتهایی قطارهای مترو به خانم ها اختصاص دارد. هر چند مسافران خانم در تمام واگن ها حضور دارند اما این دو واگن منطقه ممنوعه آقایان محسوب می شود و از مسئولان مترو گرفته تا خانمهای مسافر اجازه ورود حتی پسرنوجوانی که به همراه مادرش قصد سفر با مترو را دارد نمی دهند.

اما از ابتدای مهرماه یک واگن دیگر نیز به این محدوده اضافه شد و سهم خانم ها به سه واگن رسید. این افزایش زیاد به مذاق برخی مسافران مرد خوش نیامد و بسیاری از آنها حاضر به پذیرفتن این سهم بیشتر نشدند و هنوز در مقابل واگذاری آن به خانم ها مقاومت می کنند. مقاومتی که با حمایت ماموران مترو همراه است.

اما داخل این واگن ها اتفاقات قابل تاملی رخ می دهد. مردانی که بی توجه به سهم جدید خانم ها همچنان مانند گذشته به حریم تاره خانم ها پا می گذارند.

مریم رحیمی 43 ساله یکی از مسافرانی است که هر روز به دلیل بی توجهی آقایان به اضافه شدن واگن سوم به خانم ها با یکی از این مردان درگیر می شود.

او می گوید: در روزهای ابتدایی این بحث ها شکل خواهش و نصیحت داشت اما تکراراین حرکت در روزهای آتی آن را به جنگ و دعوا تبدیل کرده است.

به گفته رحیمی، تا ایستگاه امام خمینی وضعیت عادی است اما مسافران مردی که در ایستگاه امام خمینی (ره) به واگن ها وارد می شوند به این موضوع بی توجه هستند. آنها در پاسخ به خواهش های ما که می خواهیم واگن مخصوص خانم ها را ترک کنند می گویند پس چرا ورود شما به سایر واگنها ممنوع نیست.

این خانم میانسال که مسافر هر روزه مترو است ادامه می دهد: بخش های دیگر مترو برای خانم های تنها غیر قابل استفاده است. هجوم مردان و فشردگی مسافران اجازه نمی دهد که قدم به این واگن ها بگذاریم. این واگن اضافه تدبیر خوبی بود که متاسفانه توجهی به نحوه اجرای آن نمی شود.

او اضافه می کند: آقایانی که از ایستگاه امام خمینی (ره) وارد این واگن می شود با صدای بلند سخن گفته و به تذکرات ما بی توجهی می کنند.

مشکل این مسافر میانسال درد سایر مسافران خانومی است که به واگن سوم پا می گذارند. سحرشریفی دانشجو است و هفته ای سه بار مسافر شهر ری است. او می گوید: مردانی که به این واگن می آیند با هدف جلب توجه پا به این واگن می گذارند .هر چند کمبود قطار و افزایش مسافران را می توان دلیل این مشکل دانست .

عباسی مسافر مردی است که پا به واگن سوم گذاشته است او می گوید: خانم ها در تمام واگن ها می توانند تردد کنند اما برای مردان هر روز محدودیت های بیشتری ایجاد می کنند . او به فشرد گی و ازدحام شدید در واگن های مردانه اشاره می کند و می گوید: اختصاص این واگن به خانم ها سبب شده سایر واگن ها برای اقایان غیر قابل استفاده شود .

طومار500 امضایی علیه واگن سوم

کریمی یکی دیگر از آقایانی است که هر روز به عنوان خط مقدم مبارزه با اضافه شدن واگن به خانم ها در مترو می گوید: واگنی به خانم ها اضافه نشده است زیرا آنها می توانند در تمامی واگن ها سوار شوند این حرکت یعنی واگنی از اقایان کم شده است .

او ادامه می دهد: ازدحام در سایر واگن ها به حدی رسیده است که در های قطار به سختی بسته می شود . این در حالی است که واگن مربوط به خان مها خلوت تر از گذشته است.

کریمی از امضا 500 مسافر مرد که  به این موضوع معترض هستند خبر می دهد و می گوید: این طومار توسط مسافران مردی به امضا رسیده است که به قانون جدید بی توجه هستند  زیرا این قانون امکان اجرایی شدن ندارد . 

اما مسئولان مترو نیز قصد برخورد جدی با این نوع رفتارها ندارند. علی محمد قلی ها، مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران در پاسخ به این پرسش که چرا با مسافران مردی که وارد واگن اضافه شده برای زنان می شوند برخورد نمی شود به مهر می گوید: برای این که این موضوع میان مسافران مترو جا بیافتد نباید اقدامات سلبی کرد.

وی ادامه می دهد: ما در این زمینه فرهنگسازی می کنیم و هر ده دقیقه یکبار از بلندگوهای مترو این موضوع اعلام می شود که امیدواریم با پایان دوره آزمایشی این مقاومتها نیز پایان پذیرد.

فرهنگ سازی می کنیم

قلی ها با اشاره به اینکه افزایش یک واگن ویژه خانم ها بر اساس نظرسنجی ها و آمار مسافران بوده است گفت: این طرح یک ماه به صورت آزمایشی انجام می شود در صورتی که این واگن اضافه شده در بیشتر ساعت های مترو خالی باشد ادامه پیدا نمی کند زیرا توجیهی برای ادامه کار نداریم.

چند روز دیگر یکماه آزمایشی این طرح به پایان می رسد در حالی که هنوز این واگن ها به طور کامل به خانم ها واگذار نشده است و خانم ها برای تصرف صد در صدی آن مبارزه می کنند. 

نورا حسینی